Gordon Murray T.33 Supercar Set pentru debutul public la 9 aprilie
Supercarul lui Gordon Murray de 1,37 milioane de lire sterline va face debutul său public luna viitoare la circuitul de curse pentru motoarele Goodwood din Sussex.
Noul T.33, al doilea suport de la GMA (Gordon Murray Automotive), este facturat ca firma mai puțin costisitoare și mai funcțională folosind și se va afișa în zona padocului la circuitul motorului Goodwood, alături de marca T.50 și T.50s embleme.
Cele mai bune mașini cu motor V12
Un rival pentru viitoarea înlocuire a lui Laferrari a lui Ferrari și cel mai nou hipercar al lui Koenigsegg, T.33 cu motor V12 urmează politica GMA de a produce niciodată mai mult de 100 de unități pentru un model. În ciuda prețului său de udare, fiecare exemplu de T.33 sa vândut într-o săptămână de la revelația inițială la începutul acestui an. Producția va începe la sfârșitul anului 2023, înainte ca clientul să înceapă în 2024.
Publicitate – Post continuă mai jos
T.33 ditchează cele trei aranjamente de ședere curente utilizate atât pe T.50, cât și pe legendarul, Gordon Murray, proiectat de McLaren F1. Ca urmare a unui aspect mai convențional cu două locuri, T.33 primește propriul șasiu fabricat din fibră de carbon și aluminiu și pierde aerodinamica pe bază de ventilator de T.50, rezultând într-o formă mai curată și mai curată care este care nu sunt acoperite în splitterele sau spoilerele unor rivali supercar.
“Este într-adevăr o privire care a fost în capul meu pentru mulți ani – de fapt, imediat după ce am făcut McLaren F1”, ne-a spus Designer Gordon Murray la dezvăluirea din ianuarie. “Nu este absolut retro, dar există o mulțime de influențe mici de la mașinile mele de curse sport foarte iubite ale anilor șaizeci – asemănătoare lui Ferrari 206, sau Porsche 904. Toate aceste mașini sunt fără timp, într-adevăr, și asta e Ce vrem să realizăm cu T.33. În 20 de ani, credem că va arăta încă bine.
20.
Caracteristicile cruciale ale T.33 includ faruri stivuite vertical, care încorporează “puncte grele” create pentru testarea impactului colț, luminile de coadă pe bază de LED-uri bazate pe LED-uri, și hanșechise pronunțate pe roțile din spate. Culoarea corpului și finisajele de pe “lama” din spatele închiderii ușii și aportul de ram montat pe acoperiș vor fi configurabile de către client – conducerea GMA pentru a sugera că nu vor fi similare două exemple. Murray spune că experiența și nivelul de implicare a cumpărătorului în T.33 vor fi “aproape identice”, care au avut plăcerea de către clienții T.50, care au, în medie, au petrecut mult mai mult de șase ore fiecare în consultări cu GMA pe specificația mașinii lor.
Publicitate – Post continuă mai jos