Autoritățile locale se bazează pe drumurile de închidere către vehicule

autoritățile locale s -au retras pe drumurile de închidere către vehicule după proteste din partea membrilor publicului.
O schemă de 250 de milioane de lire sterline susținută de guvern, care permite consiliilor să refuze accesul automobilistilor la anumite drumuri, în încercarea de a încuraja mersul pe jos și ciclismul a fost implementată într-o serie de zone din toată țara, o mulțime de proeminent la Londra.

Consiliile dau vina pe un număr tot mai mare de vehicule pentru agravarea condițiilor rutiere

Cu toate acestea, în urma plângerilor din partea rezidenților, diverse autorități locale au luat o decizie de a încheia sau anula aceste scheme. Un exemplu este Borough of Harrow din Londra, care a anulat acum patru scheme de cartier cu trafic scăzut pe care le-a planificat.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Planurile de acolo „nu au fost gândite în special”, a declarat pentru The Telegraph, liderul conservatorilor Harrow, Cllr Paul Osborn. „Nu există nicio cerere reală din partea rezidenților. Multe sunt, de fapt, împotriva schemelor. Așa că ei ajung să fie luați oricum și să irosească mulți bani între timp ”, a adăugat el.
Consiliile din Herefordshire și Sheffield au inversat, de asemenea, politica în acest sens – aceasta din urmă a închis câte o benzi în fiecare direcție pe drumul său de sunet A61 pentru a crea o bandă de ciclu care merge în orice fel, dar drumul este acum revenit la aspectul inițial.
Între timp, Brighton și Hove au văzut mult mai mult de 2.700 de rezidenți semnează o petiție pentru a elimina benzile de ciclism recent instalate din zonă, mai degrabă decât să le instaleze în plus. Creatorii acestei petiții susțin că politica consiliului „va distruge în mod inevitabil serviciile locale și orașul în general”.
Șoferii se apropie de biciclete pe benzile de ciclism decât pe drumuri …