New Mercedes GLC Ride Review

Când vine vorba de SUV-uri, mult s-a schimbat pentru Mercedes de când a intrat pentru prima dată în Fray în 1997 cu clasa M.
O linie extinsă de SUV-uri înseamnă că mașinile de acest tip au reprezentat 49 % din toate Mercedes-ul vândut la nivel global în 2021. Compania a fost transformată de aceste vehicule, iar GLC de dimensiuni medii a fost o mare parte din această schimbare.

Top 10 cele mai bune SUV -uri pentru a cumpăra 2022

Următoarea generație a acestui semn modern Mercedes va fi dezvăluită în această vară înainte de a fi scos la vânzare în septembrie și am avut deja o plimbare cu pasagerii. Noua versiune a GLC-ului mare de vânzare a Merc va primi o mulțime de modernizare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Se mută la noua platformă MRA2 folosită de cea mai recentă clasă C și moștenește o listă similară de tehnologie cu salonul executiv compact. Ambalajul este îmbunătățit, cu mai mult spațiu pentru picioare în spate, în timp ce practicitatea crește și el, cu o capacitate de pornire cu 50 de litri mai mare decât înainte, la 600 de litri generoși.
Electrificarea este un alt domeniu de îmbunătățire și va fi oferit un model hibrid plug-in folosind o baterie mai mare decât înainte, la 23kWh, va fi oferit. Acest lucru va fi capabil să livreze aproximativ 62 de mile de rate de rulare a prestației de impozitare a mașinilor cu mașini pure, iar compania.
5

Cu toate acestea, mai întâi vor ajunge, va fi motoare cu benzină și motorină cu hibrid ușor de 48 de volți. Unul dintre aceștia din urmă a alimentat mașina pe care am încercat-o alături de șoferul de testare Peter Kolb, iar integrarea tehnologiei de 48 de volți a îmbunătățit foarte mult rafinarea. Motorul se oprește și coastele perfect, în timp ce izolarea zgomotului este excelentă, distanțându -vă de bătăile de motorină datorită noilor spume, izolației și disponibilității glazurării duble.
Noul GLC este mai lung decât ultima mașină, dar prima noastră impresie este a unui SUV care este cu totul mai sportiv și mai agil. În modul Sport, este mult mai compus decât înainte, virajul flat și simțindu -se mai controlat decât mașina curentă.
Într-adevăr, creșterea stabilității a fost scopul imperativ pentru noii ingineri de șasiu GLC, iar în acest scop este echipat cu un element important de tehnologie găsit pe noua clasă S și Clasa C: direcția cu roți din spate.
Axa spate se poate transforma cu până la 4,5 grade. La viteză mare, roțile se transformă la fel ca și față pentru o stabilitate mai mare, în timp ce la viteză mică lucrurile merg în direcția opusă.

Acest lucru înseamnă că noul GLC se transformă în colțuri mai lente cu răspunsuri mai clare, dar ar trebui să facă și SUV -ul mai manevrabil în jurul orașului, datorită unui cerc de cotitură redus de doar 10,8 metri.
Model: Mercedes GLC 300 D 4Matic
Preț: 55.000 lire sterline (EST)
Motor: 2,0 litri 4Cyl Turbodiesel
Putere/cuplu: 261bhp/550NM
Transmisie: cu nouă trepte automate, cu patru roți cu patru roți
0-62mph: n/a
Viteză maximă: N/A
Economie/CO2: N/A
De vânzare: septembrie