1073BHP Subaru STI E-RA Electric Race Mașină pentru a prelua Nurburgring
Subaru a lansat un concept de mașini de curse electrice de generație următoare la Salonul Automobilului Tokyo. STI E-RA produce 1073 CP din patru motoare electrice și are un corp personalizat, înalt.
STI E-RA adoptă o serie de indicii contemporane de styling subaru, cum ar fi luminile de rulare cu LED-uri în formă de C, dar restul mașinii este de nerecunoscut de orice subaru. Un despărțitor mare de fibre de carbon se aruncă în față, iar capota adâncă se desprinde de aer din grila din față și deasupra vârfului mașinii.
Nou Subaru Solterra STI Concept previzualizează SUV electric fierbinte
Declarațiile cu rotile care se desprind sunt create pentru a ameliora presiunea aerului și a adăuga forță în față, iar roțile în sine sunt articole de blocare a centrului de curse, înfășurate în anvelope Falken Slick.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Corpul este ciupit în spatele roților din față pentru a accelera fluxul de aer de -a lungul părților laterale ale mașinii și s -a montat o lingură mare de acoperișuri, probabil pentru a răci bateria mașinii în timpul sesiunilor extinse de pistă.
În spate, există o aripă din spate imensă cu gât de lebădă și un aranjament de difuzor înalt, creat pentru a crea o zonă de joasă presiune în spatele mașinii pentru mult mai multă forță.
STI E-RA folosește un aranjament cu patru motori pentru tracțiune pe patru roți, alimentat de un pachet de baterii de 60kWh. Motoarele electrice sunt furnizate de Yamaha și montate pe fiecare roată, permițând controlul exact al livrării de energie. Mașina analizează viteza roții, viteza automobilului, unghiul de direcție, forța laterală, yaw -ul, presiunea de frână și încărcările individuale ale roții pentru a afla cât de multă putere trebuie aplicată pe fiecare roată.
Un astfel de control exact este posibil numai cu motoarele electrice montate pe roți-tehnologia este permisă de reglementările FIA E-GT, iar Subaru îl va urmări în plus pentru viitoarele sale mașini de curse. STI E-RA urmează să înceapă testarea la circuitele japoneze în acest an, înainte de a aborda Nurburgring în 2023. Subaru vizează un timp de tură de 6 minute 40 de secunde-cinci secunde mai repede decât Hypercarul electric NIO EP9.
Citiți acum toate știrile actuale despre cea mai actuală incursiune a Subaru în Eco-Motoring-SUV-ul Solterra Pure-Electric …