Măsuri necesare pentru a păstra șoferii mai în vârstă, spun experții

, sunt necesari pași pentru a păstra șoferii în vârstă în siguranță pe drum, au spus experții în domeniul siguranței rutiere, după ce un raport a indicat că peste 20 de ani șoferii din șaptezeci vor fi 40 pe 40 pe șansa de centru-mai mare de a fi ucis într-un accident de mașină.
Un raport finanțat de guvern de la Fundația pentru siguranța rutieră (RSF) a subliniat faptul că șoferii cu vârsta peste 70 de ani nu prezintă statistic un risc semnificativ pentru alți angajați, dar fragilitatea lor implică că sunt supra-reprezentate în decese și răni majore rezultând rezultate din prăbușiri.

Numărul de șoferi în vârstă interzis din motive medicale Skyrockets

Acest lucru este în special cazul șoferilor cu vârsta peste 80 de ani, pentru care rata de a fi ucis sau grav rănit este aceeași ca și pentru șoferii cu vârste cuprinse între 21 și 29 de ani.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Populația îmbătrânită din Marea Britanie implică o creștere a supravegherii în vârstă de deținere a licențelor, cu numărul de șoferi cu vârste cuprinse între 70 și 79 de ani uciși în accidente auto așteptate să crească cu 40 % în următorii 20 de ani.
RSF și-a propus ținte pentru scăderea deceselor și a rănilor majore pentru șoferi cu vârsta de 70 de ani și peste 50 % înainte de 2030, cu un obiectiv pe termen lung de decese zero până în 2050.
Se propune un test de vedere pentru orice șofer mai în vârstă care își reînnoiește licența, în timp ce și mai multe idei includ aspectele mai sigure, cercetări mult mai ample asupra impactului condițiilor medicale asupra conducerii, instructorilor standardizați pentru a se antrena și evalua automobilistii mai mari și o alternativă la Urmărirea penală pentru conducere nepăsătoare pentru șoferii în vârstă.
Firma de defalcare Gem Motoring Assist a susținut măsurile, cu un purtător de cuvânt spunând: „Știm multe despre provocările de siguranță cu care se confruntă șoferii mai în vârstă. Acestea pot proveni din aspectul drumului, flexibilitatea în scădere a șoferului, modificări ale calității viziunii lor sau de la a dura mai mult până la reacționare la un pericol emergent.
„De exemplu, joncțiunile cu unghiuri ascuțite pot arăta o provocare pentru șoferii cu mișcare restrânsă a gâtului, astfel încât investițiile sunt necesare pentru a face aceste joncțiuni mai sigure și mai simple de negociat.
„În același timp, auto-reflecția trebuie să înceapă cu o acceptare că suntem cu toții mult mai sensibili pe drum decât credem că suntem.”
Consultați cele mai accesibile mașini pentru a vă asigura în Marea Britanie aici …