Noua tracțiune pe patru roți BMW M3, precum și M4 Competiție XDrive Designs introdusă

BMW și-a consolidat M3, precum și linia M4 cu noi versiuni cu patru roți ale celei mai recente saloane de executiv compact fierbinte, precum și cu cel mai recent salon executiv compact la cald, precum și cu cel mai recent salon executiv compact fierbinte Coupe.
În producție din iulie, noua competiție BMW M3 XDrive, precum și BMW M4 Competiție XDrive Designs au un preț de la 77.015 de lire sterline, precum și respectiv 78.315 de lire sterline, cu 2.200 de lire sterline pe deasupra modelelor cu tracțiune din spate, atât cu mașini, cât și cu marcaje de camioane, cu mașini marcaje Prima dată când BMW a ales să-și furnizeze rivalii Mercedes-AMG C 63 cu un sistem cu tracțiune pe patru roți.

Noua competiție BMW M4 2021 Recenzie

Atât mașinile, cât și camioanele folosesc un motor cu două turbo-turbo cu 3,0 litri, care stabilește 503 CP, precum și 650Nm de cuplu, care este trimis către sistemul XDrive cu o cutie de viteze automată cu opt trepte.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

În ceea ce privește performanța, greutatea suplimentară a sistemului XDrive este echilibrată de tracțiunea suplimentară-atât mașinile, cât și camioanele durează 3,5 secunde pentru a ajunge la 62 km / h de standstill, care este cu 0,4 secunde mai rapid decât orele oficiale înregistrate pentru omologii cu tracțiune din spate . Viteza maximă este restricționată digital la 155 km / h.
BMW declară că sistemul XDrive se mândrește cu aceeași distribuție a cuplului cu părtinire spate ca și configurarea descoperită în Super Saloon mai mare de competiție M5.
17

Ambele sunt echipate cu diferențialul activ al BMW, care asigură o distribuție complet variabilă a cuplului între roțile din spate. Un ambreiaj cu mai multe plăci în situația de transfer oferă o variabilitate totală între față, precum și axele spate. Un sistem de gestionare înseamnă că administrarea de alunecare, precum și diferențele dintre viteza roții de la puntea față la spate sunt tratate perfect, precum și fără a avea nevoie de intervenția de gestionare a tracțiunii, conform afirmațiilor BMW.
Brandul german a reproiectat suspensia frontală a ambelor mașini, variațiile XDrive obținând o nouă punte față cu arc dublu cu o geometrie de suspensie personalizată. De asemenea, raportul de direcție a fost modificat pentru a se potrivi cu noua drivelină.
Atât mașinile, cât și camioanele implicite la o setare 4WD, cu toate acestea, șoferul poate alege un mod Sport 4WD cu un nivel mai ridicat de cuplu trimis pe puntea spate sau poate dezactiva total puntea din față pentru tracțiunea din spate pură, cu stabilitatea Gestionarea dezactivată .
Un sistem de gestionare a tracțiunii reglabile de 10 etape, precum și programul de analiză M Drift din mașinile și camioanele cu tracțiune din spate.
Adăugările suplimentare la M3, precum și la linia M4 sunt pe drum; Următorul BMW M4 Convertible își va face debutul mai târziu în acest an, în timp ce BMW a verificat, de asemenea, că o versiune de proprietate turistică a M3 este în curs de dezvoltare.

Faceți clic aici chiar pentru prima noastră unitate a competiției standard BMW M3 …