Audi R8 E-Tron confirmat cu șeful de dezvoltare tehnică de 250 de mile

, Dr. Ulrich Hackenberg, a confirmat că noul supercar R8, care va fi folosit anul viitor, va fi utilizat ca model electric E-Tron Electric cu o autonomie de 250 de mile. De asemenea, este luată în considerare o variantă hibridă plug-in, folosind o dezvoltare a motorului de la Lamborghini Asterion LPI 910-4. Noul R8 va folosi o versiune ușor întinsă a șasiului de aluminiu și fibră de carbon din Lamborghini Huracan și va veni cu o alegere a motoarelor V8 și V10. Cu toate acestea, versiunea e-tron a fost un proiect de animale de companie al lui Hackenberg, considerând că a preluat noul său rol în iunie 2013. Primul concept R8 E-Tron a apărut în 2009 și a fost inițial prevăzut pentru o lansare din 2013, dar proiectul a fost conservat de predecesorul lui Hackenberg, Wolfgang Durheimer. Hackenberg a reînviat proiectul și a stabilit o țintă de 400 km (250 mile) înainte de a putea fi vândută publicului. În mod clar, această țintă a fost atinsă acum. Și planurile sale nu se opresc acolo, întrucât o versiune a Lamborghini Asterion LPI 910-4 plug-in hibrid hibrid ar putea fi, de asemenea, montat la noul R8. Sistemul Lambo folosește un motor V10 și trei motoare electrice pentru a produce 897 CP, alimentează toate cele patru roți și livrează o gamă electrică pură de 30 de mile. „Îl poți face și cu mai puțină putere. Șasiul [Asterion] nu este același cu R8, dar motorul se potrivește, astfel încât un hibrid plug-in este absolut o posibilitate ”, ne-a spus Hackenberg. „Sistemul hibrid este un motor, cutie de viteze, motoare electrice și electronice de putere. Este un pachet; Este doar un caz de a -l face să se potrivească. ”
Publicitate – Postul continuă mai jos

Obțineți toate știrile curente din Salonul Auto de la Paris pe pagina noastră live